Presentacion!!

Buenas a todos!!

Me presento, soy Oscar "Tropic" y soy de Vitoria

He estado esta mañana por la pista de vuelo para conocer un poco el club, ver el ambiente e informarme, ya que prentendo en breve dar mis primeros pasitos en el aeromodelismo (Gracias a los que estabais por el recibimiento, la charla y los consejos )

Aunque si he construido dos o tres modelos a mano (veleros de vuelo libre sobre todo) y tengo buena mano con el bricolage y la mecánica, aun no he volado nada con motor y radio, asi que esta semana pasada despues de mirar varios modelos, me he comprado esta Cessna 182 4ch eléctrica de Skyartec (que aun no me ha llegado...)

http://www.modeltronic.es/cessna-182-azul-brushlesslipo-completo-rtf-p-2891.html?osCsid=77c203c25586b6db7c2d2139639d3b56




Es baratita, ala alta, viene completa, motor brushless y bateria Li-Po, los repuestos son baratos, y hablan muy bien de ella en todas partes. Asi que para empezar puede ser una buena pieza. La unica pega es que con esas rueditas creo que se pegará el morrazo padre al aterrizar en hierba, asi que es probable que tenga que cambiarlas...

El bichito vuela así:



Pues nada, espero vuestras opiniones al respecto, y probablemente una manita para entrar con buen pie y no romper el juguete demasiado pronto... Mientras iré quemandome las pestañas con los simuladores

Un saludo y hasta pronto!

Oscar

Hola Oscar
bienvenido

No es mala elección para empezar en el hobby ,y comprobar si te gusta y quieres continuar.
Una elección economica y probablemente vuele bien.
Una vez que des los primeros vuelos, y cuando ya estes seguro que quieres continuar en el hobby
para aprender a volar decentemente tienes que pensar en un Canary de Phoenix o en un Calmato de Kiosho,
Estos dos modelos rondan el 1,5 mtrs de envergadura y y un peso cercano a los tres kilos, que permiten volar con viento, son estables, maniobrales y seguros
Junto al avión es inprescindible una emisora decente; una futaba f-7 o una wy-fly de 9 canales con emisor en 2,4 gh es una muy buena inversión, economica y con posibilidades de futuro..

Aunque soy nuevo en el club pero me permito darte la bienvenida e invitarte a consultarme cualquier cosa en tema de electricos si te decantas por ellos. Aunque también se de explosión ;en el club tenemos socios con mucho mas bagaje que yo ,que te ayudaran de buen grado.
Lo dicho bienvenido y animo en este apasionante y dificil mundo del aeromodelismo

Hola a todos.

Y BIENVENIDO a mi Foro y al Club Vitoria. Me alegro que te inicies al Aeromodelismo.

Ayer no pude contestar ya que estuve en Asturias en el Dia de Club volando.
Aquí te ayudaremos todos en lo que podamos y en el campo de vuelo lo mismo.
Yo te recomiendo que despues de esa Cesna te cojieras un Calmato pero no electrificado.

Si tienes alguna duda comentala por aquí y alguno te contestará seguro.

Un saludo

Jon Caldito

Hola, gracias por la bienvenida

Tan cortita se va a quedar esta Cessna como para necesitar otro entrenador de ala alta despues? Lo digo desde la completa ignorancia...

Que diferencias hay entre ambos modelos? Algo mas de envergadura, supongo que admitira un vuelo mas lento, será mas pesada y estable y soportará mejor el viento... más potencia si va con motor de explosión...

Algun detalle mas?

Ahora pensandolo bien, y para que te gastes menos dinero. Yo creo que sería mejor que te compraras un Calmato de Glow, vas a disfrutar mas y aprenderas mucho mas. El viento a un Calmato por la medida que tiene le afecta menos y tambien es mas pesado.


Un saludo

Jon

Si lo que quieres decir es que mejor un Calmato que la Cessna, tarde, ya he comprado la Cessna

Supongo que Glow es un tipo de motor, verdad?

Un saludo!!

Ok jeje. Pues entonces nada.

Glow es la mezcla para los motores.

Hola Oscar

En el club ya hay un par de esas cesnitas y la verdad es que van muy bien

Roberto, el secre tiene una como la de la foto que has puesto y esta muy contento

Lo del Calmato es porque al final tienes mas autonomia con el podras estar volando mas de 15 minutos sin ningun problema, con la cesna si vuelas la mitad no vamos mal, pero si ya esta comprada pues adelante, Ya la veremso por alli

un saludo para todos

Jose Luis

Ya me ha llegado la Cessna

Pero tengo un par de problemillas Dos servos meten ruido al llegar al tope como si estuvieran forzando, el vendedor me dice que no pasa nada, que es porque no le dejan las varillas, pero que no se van a romper... estan trimados a cero, y hacen ruido en cualquier canal que los pongas. Los que trabajan bien, lo hacen independientemente del canal donde los enchufes...

Servo Aleron:


Servo Direccion:



Tambien he notado que un aleron está mal pegado y provoca que no este a ras con el borde de fuga del resto del ala, si no un "poco" diagonal. La parte interior está levantada y la exterior bajada. El vendedor no le da importancia, que lo ajuste lo mejor que pueda, y que si en vuelo se inclina que lo trime...

Aleron decente:



Aleron revirado:




Que opinais? Tal vez los servos se puedan regular o centrar de alguna forma para que no metan ruido en los topes? El aleron, forzando un poco la tira adhesiva que hace de eje, lo he dejado algo mejor... pero no sé cuanto puede influir... Y es que si lo piño, quiero piñarlo por des-meritos propios no porque venga mal de casa un aleron



Aparte la emisora suena como si tuviera alguna piecita suelta por dentro, y no funciona como mando de emulador con el cable Ainsss... con las ganas que tengo de volarrr...

los servos digitales, "malillos" suelen hacer ruido en cualquier posición
con respecto al alerón prueba a darle calor con el secador del pelo,
pero no obstante lo mejor es que acerques el equipo al campo y se le heche un vistazo.
Saludos

El problema que tienes en los servos es que estan forzando. El cuilin esta tocando con la cruceta del servo y lo que hace es forzarlo y no da mas mando. Recortale mando hasta que deje de sonar y ya estaa.

Lo de los alerones: Si va pegado con cello, despegalo y pegalo bien. Si lo dejas como esta podria notarse en el vuelo.


Un saludo y espero averte solucionado los problemas..

Jon

Veamos, que yo con servos me he pegado poco

Como se "recorta mando"?

Veo que las varillas van a rosca y se podrian recortar para ajustar, tambien veo que hay varios puntos de enganche en las crucetas para aumentar o disminuir el recorrido, idem en los enganches de las superficies de mando...

Lo del aleron, si que va pegado con cinta reforzada, pero no se que me da que si lo quito se lleva el corcho Lo dejaré así hasta que lo veais in situ, despues de plegarlo unas cuantas veces intentando domarlo parece que ha quedado mejor

Llevalo este sabado al campo de vuelo y allí te lo miramos mejor.

Un saludoo

Jon

Eso esta hecho

Gracias Jon!!