Yak 55 M-II 50cc "Limited Edicion" 3D

Hola, os presento mi nuevo avion, un Yak 55 de Goldwingrc.
Trae unos acabados muy buenos, la bayoneta delantera es de carbono al igual que el tren delantero y trasero. La bayoneta trasera es de aluminio que he sustituido por una de carbono. Los alerones y las profundidades bienen con las bisagras pegadas de fabrica y solo hay que pegar las del timon que son cuatro del tipo robart.
De momento solo he podido montar los servos y mandos de los alerones y profundidades y remarcar los cuadritos con una cinta de unos 2mm azul que le queda muy bien.
Ahora estoy a la espera de que me llegue el motor y la centralita para continuar montandolo todo en su sitio.










Mas adelante cuando tenga mas cosas montadas os pondre los servos que lleva asi como pesos y otros detalles.
Saludos

Que sepais que ya solo me falta el motor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La centralita llego ayer y ya esta colocada en su sitio junto con el receptor, ya solo faltan las alargaderas para los servos de profundidad y alguna que otra cosilla sin importancia jejejejeje.
Saludos.

Enhorabuena Marcos!!!!

Magnifico avion. POr lo que he leido de ese modelo de axarmodel es una maravilla.
Ahora a montarlo con cariño y a por el estreno.

La verdad es que estos de axarmodel cada vez mandan los modelos con menos trabajo de montaje. Dentro de poco van a venir hasta con el motor puesto!!

Estoy deseando verlo volar!!!

Como se te ocurra estrenarlo sin avisarme te corto las

Hola, por fin esta terminado el avion y como lo prometido es deuda aqui os dejo algunas curiosidades del "pequeñin".
Primero electronica:
Profundidad: Hitec HS-5625MG Servo digital 0.14sec/9.4kg
Alerones: Hitec HS-645MG Servo analógico 0.20sec/9.6kg
Dirección: TowerPro MG-995 Servo digital 0.13sec/15kg
Motor: Hitec HS-645MG Servo analógico 0.20sec/9.6kg
Aire: Hitec HS-625MG Servo analógico 0.15sec/6.8kg
Todo esto conectado a una centralita Sentinel 7-2 con interruptor electronico para corte de motor, doble alimentacion, dos LiPo de 1800 mAh y a un receptor Futaba en 2.4.



Para los curiosos que se pregunten donde estara el deposito de combustible les dire que esta justo debajo de la centralita en el hueco para el canister.
Lleva un motor DLE 55cc con escape tipo pitts y helice de madera 23/8.



Bayonetas delantera y trasera de corbono asi como hambos trenes de aterrizaje. Todo junto da un peso de aprox. 7.700 gr.
justo con las recomendaciones del fabricante, se que si le cambio algunas cosillas y dejo las de orijen (ruedas y patucos, por ejemplo) le podria quitar bastante peso pero de momento lo dejare asi. El CG lo he puesto segun el fabricante a la espera de volarlo y comprobar que este bien.





Si alguien quiere saber mas del avion o del montaje que no dude en preguntar, estare encantado de responder.

Ahora queda esperar a un dia que pueda ir por el campo y que haga, a ser posible, poco viento para poder estrenarlo.
Dar las gracias a Jose Caldito y a Manolo por ayudarme a resolver algunas dudas y por supuesto a Jon, pues sera él el que lo estrene, si se atreve a volar con una emisora en condiciones jejejejejeje

Saludos

Magnifico montaje Marcos.

Ahora mucha suerte en el estreno y a disfrutarlo.

Un saludo.

seguro que este avión te da muchas horas de vuelos y satisfacciones
animo

Enhorabuena Marcos

Por el avion y por el montage.

espero que te de muchas satisfaciones y que lo disfrutes muchisimo.
No se yo si Jon se atrevera con un avion nuevo y sobre todo con una
emisora de verdad, jejejejej ya sabes que nosotros volamos con emisoras de segunda
pero lo intentare convencerle ............ me costara pero se intentara jjejejejeje

Saludos

Jose Luis

SI JON NO SE LO ESTRENA YO ME OFREZCO VOLUNTARIO, QUE SI ES POR HACER FAVORES SE HACEN.

Hola, muy bien todo distribuido, ¿pero donde llevas el deposito, debajo de la centralita?, es que no le veo, y me gusta como te ha quedado todo, pues yo estoy montando otro yak55 parecido. Gracias.

Hola Maximo, efectivamente el deposito esta debajo de la centralita, en el hueco que trae el avion para el canister. La unica pega es que no lo ves y no sabes que cantidad de gasolina te queda cuando aterrizas pero era la mejor forma de colocar todo sin tener que añadir mucho plomo en la parte delantera.
Si quieres pasate un dia de estos por la pista y lo ves en persona y te comento un poco todo el montaje.
Saludos

Muchas gracias txokolate, la verdad es que es un buen sitio, ya vere como me lo planteo yo, y espero vertelo en la pista, y que lo disfrutes. Un saludo.